Trong quá trình chuyển động tịnh tiến thường xuyên, xi lanh có khả năng bị ảnh hưởng bởi chất lượng dầu và các yếu tố bên ngoài, có thể gây ra sự đổi màu bề mặt của các thanh piston thủy lực riêng lẻ. Do dầu thủy lực chứa các chất phụ gia phức tạp hơn, phụ gia sẽ kết tinh và bám chặt vào bề mặt của thanh piston dưới nhiệt độ cụ thể và áp suất cao của dầu thủy lực. Dưới tác động của lực cắt xi lanh dầu thủy lực, sự đổi màu của thanh piston được hình thành. hiện tượng.
Ngoài ra, cần đặc biệt chú ý đến việc sử dụng dầu thủy lực. Dầu thủy lực của các lớp khác nhau không nên được trộn càng nhiều càng tốt. Nếu không, chất lượng của dầu sẽ bị suy giảm, và trong trường hợp nghiêm trọng, dầu sẽ xuống cấp. Dầu thủy lực chứa nhiều loại phụ gia với tác dụng đặc biệt. Khi các loại dầu với các chất phụ gia hệ thống khác nhau được trộn lẫn, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của nó và thậm chí làm hỏng các chất phụ gia. Trong trường hợp này, thanh piston thủy lực cũng có thể được tô màu.
Trong trường hợp này, cần tăng cường bảo trì và thay thế dầu thủy lực thường xuyên. Và chọn dầu thủy lực thích hợp theo nhiệt độ của môi trường làm việc. Cần thường xuyên làm sạch nước và cặn trong bể chứa bụi bẩn của bể dầu thủy lực, và định kỳ thay đổi bộ lọc dầu thủy lực để giảm màu của thanh piston thủy lực.www.xhychromerod.com