Bề mặt mạ chrome kết thúc chrome mạ piston rod thường phải tuân theo một lớp chrome dày hơn, thường có độ dày hơn 20μm. Này lớp mạ chrome có thể cải thiện độ cứng, mặc sức đề kháng, sức đề kháng nhiệt và chống ăn mòn của piston rod. Tuy nhiên, chrome mạ quá trình trên bề mặt của piston rod không phải là một vấn đề đơn giản. Vậy làm thế nào để bạn có thể cải thiện chất lượng của cứng chrome mạ khi cứng chrome mạ áp dụng cho bề mặt của piston rod?
Trước hết, khi xi mạ được thực hiện, kích thước của anode que treo này có thể được điều chỉnh để kiểm soát kích thước của bong bóng hydro đã trốn thoát từ catốt piston rod được điều chỉnh. Bởi vì điều này có thể làm cho bong bóng hiđrô thoát ra đồng đều, do đó độ dày mạ chrome mạ piston rod là đồng nhất.
Thứ hai, bạn nên chọn Luân phiên chrome ngang mạ quá trình trong việc mạ điện. Quá trình này có thể thay đổi chrome mạ piston rod. Electroplating mạch ở cứng chrome mạ quá trình cũng tương tự như các mạch tương đương sức đề kháng, do đó dòng điện xấp xỉ được phân bố đồng đều và khả năng phân tán của các giải pháp mạ. Cả hai đã cải thiện. Ngoài ra, nó là cần thiết để giữ cho các điểm liên lạc của clamp sạch sẽ, công ty và đóng.http://www.xhychromerod.com/