Để đảm bảo việc sử dụng xi lanh thủy lực, thành phần thanh piston được cấu hình trong đó không chỉ có đủ năng lượng cơ học, mà còn phải có độ bền kéo cao, phải có bề mặt cứng, phải chống ăn mòn và phải mịn. Để đáp ứng tất cả các đặc điểm và yêu cầu khác nhau này, nhiều nhà sản xuất sử dụng chrome để tăng cường độ bóng bề mặt của họ, thanh piston mạ chrome.
Thông thường, thanh piston có thể được làm bằng thép carbon cường độ cao, giúp tăng cường hiệu suất tổng thể sau khi mạ crom. Quá trình này còn được gọi là mạ chrome cứng hoặc mạ chrome kỹ thuật. Thanh piston mạ crôm có bề mặt cứng, trơn, chống ăn mòn.
Không chỉ vậy, trong quá trình kiểm tra khả năng chống ăn mòn của thanh piston mạ crom, khả năng chống ăn mòn của nó có thể được cải thiện rất nhiều. Mạ crom trong xử lý crôm là một quá trình điện hóa phức tạp. Nó liên quan đến ngâm tẩm trong bồn tắm hóa chất làm nóng bằng axit chromic, nơi các thành phần được mạ được bật lên và sau đó được áp dụng thông qua hai thành phần và dung dịch hóa học lỏng, và sau đó một lớp crom mỏng được áp dụng từ từ.https: //www.xhychromerod .com /