Trong các ứng dụng thực tế, có một số yêu cầu nhất định về độ dày và độ cứng của lớp mạ crom của cần pit tông thủy lực. Trong những trường hợp bình thường, mạ crôm cứng của cần pit-tông mạ crôm phải được giữ sáng và tinh tế, và nó phải được liên kết chắc chắn với đế. Độ cứng của cần pit-tông mạ crôm có thể cao bằng HV1100.
Nói tóm lại, lớp phủ thanh pít tông mạ crom phải đảm bảo độ dày mịn, đồng đều, nhưng cũng cần phải có độ phân tán mạnh. Trong quá trình mạ crôm, toàn bộ quy trình xử lý tương đối đơn giản và ổn định. Các hoạt động và bảo trì là tương đối đơn giản và có thể được chuyển đổi trực tiếp. Hơn nữa, nó không chứa florua và không ăn mòn chất nền phôi trong khu vực mật độ dòng âm cực thấp. Số lượng các vết nứt nhỏ trong lớp mạ crom cứng là hơn 2000 / cm, có thể đảm bảo khả năng chống ăn mòn mạnh.
Không chỉ vậy, sau khi thanh piston mạ chrome được xử lý bằng mạ crôm cứng, nó có thể cải thiện chất lượng bề mặt của sản phẩm, làm cho nó mịn màng và tươi sáng, và cũng có chức năng chống ăn mòn, chịu nhiệt độ cao, mài mòn sức đề kháng và phòng chống gỉ. Đối với người dùng, khi sử dụng cần pit-tông như vậy, không dễ bị hư hỏng, vỡ, và dãn cơ khi bảo trì và sử dụng bình thường, do đó kéo dài tuổi thọ, cải thiện chất lượng, giảm chi phí vật liệu và nâng cao hiệu quả sản xuất.
Từ mô tả trên, có thể thấy rằng với quy trình mạ crôm tốt, thanh piston mạ crôm thu được không chỉ có hiệu suất tốt hơn, mà còn có tuổi thọ dài hơn. Trong thực tế, mạ crôm cứng đảm bảo rằng độ cứng bề mặt và độ sáng của sản phẩm được cải thiện, và khả năng chống gỉ, chống ăn mòn và khả năng chống mài mòn của sản phẩm được cải thiện rất nhiều.
Nói chung, độ dày mạ crôm tối ưu của cần pit-tông mạ crôm là khoảng 1 đến 3 sợi ở một bên và độ cứng khoảng 750-890 HV. Trong phạm vi này, độ cứng của thanh piston mạ crôm có thể được kiểm duyệt và độ bền mài mòn tốt. performance.http: //www.xhychromerod.com/