Thanh piston thủy lực là một bộ phận kết nối hỗ trợ công việc của piston. Hầu hết trong số chúng được sử dụng trong các bộ phận thực hiện chuyển động xi lanh và xi lanh, và là một bộ phận chuyển động với chuyển động thường xuyên và yêu cầu kỹ thuật cao. Để đảm bảo hiệu quả dung sai đồng trục của các bộ phận và độ chính xác vị trí lẫn nhau của từng bộ phận, tất cả các quy trình gia công có thể được định vị bằng hai lỗ trung tâm và thang máy gầu tuân theo nguyên tắc tiêu chuẩn hóa.
Để đảm bảo độ chính xác gia công, thanh piston thủy lực nên tách riêng các phương tiện gia công thô và hoàn thiện khi quay cần piston. Hơn nữa, những chiếc xe thô và tốt luôn được sử dụng với giá đỡ công cụ để giảm biến dạng của phôi trong quá trình gia công, và khung trung tâm nên được ghi nhớ khi gia công các ren ở cả hai đầu. Lỗ trung tâm nên được sửa chữa trong quá trình xử lý để đảm bảo độ sạch của lỗ trung tâm và độ kín giữa lỗ trung tâm và đầu, và để đảm bảo bôi trơn tốt.
Khi thanh piston thủy lực được sử dụng để lắp ráp dẫn hướng, nó phải được định vị với bề mặt niêm phong bên ngoài của nó. Nếu chiều dài của bề mặt định vị nhỏ hơn chiều dài khớp của ren, trước tiên, ren phải vào khớp nối trong khi lắp ráp và sau đó nhập khớp nối từ bề mặt định vị.
Mạ piston thủy lực
Nó đề cập đến lớp mạ crôm trên bề mặt của thanh piston bị mòn. Ưu điểm là công nghệ bảo trì đơn giản, chi phí thấp, hiệu quả sản xuất cao, bề mặt hoàn thiện tốt và phù hợp cho xử lý hàng loạt. Bề mặt của thanh piston được xử lý tái chế chống mài mòn và chống ăn mòn bằng laser. Ưu điểm là hiệu quả lắng đọng cao, bề mặt nhẵn và tuổi thọ dài của phôi.www.xhychromerod.com