Để kéo dài tuổi thọ của thanh piston thủy lực một cách hiệu quả, hiệu quả hơn là áp dụng một lớp crôm trên bề mặt của thanh piston (độ dày lớp phủ 0,03 ~ 0,05mm) và đánh bóng nó, và độ nhám bề mặt Ra là 0,1 ~ 0,2μm. Dung dịch mạ dựa trên axit cromic và axit sunfuric làm chất xúc tác. Ưu điểm của quy trình là: giải pháp mạ ổn định, vận hành dễ dàng, chất lượng mạ crôm bề mặt cao, và ưu điểm của độ sáng, độ cứng cao và khả năng chống mài mòn tuyệt vời của thanh piston.
Nói chung, độ dày và độ cứng của lớp mạ crôm của thanh piston thủy lực cần phải được kiểm soát một cách hợp lý, và lớp mạ crôm cứng được yêu cầu phải sáng và mịn và liên kết chắc chắn với bề mặt. Độ cứng của lớp phủ có thể cao như HV1100. Số lượng cực dương không ăn mòn là nhỏ: tỷ lệ tối đa có thể đạt tới 80: 1. Hiệu suất dòng catốt là 22 ~ 35% và tốc độ lắng đọng nhanh, tiết kiệm năng lượng. Lớp phủ mịn, đồng nhất về độ dày và mạnh về khả năng phân tán.
Đối với thanh piston thủy lực, mạ crôm cứng có thể cải thiện hiệu quả chất lượng bề mặt của nó, làm cho nó có khả năng chống ăn mòn, nhiệt độ cao, mài mòn và rỉ sét. Không dễ để làm hỏng, nứt và khử trùng trong bảo trì bình thường, do đó kéo dài tuổi thọ, nâng cao chất lượng, giảm chi phí nguyên liệu và nâng cao hiệu quả sản xuất.http: //xhychromerod.com/