Thanh pít-tông được xử lý bằng cách lăn, vì lớp bề mặt có ứng suất nén dư nên rất hữu ích để đóng vết nứt vi mô bề mặt và cản trở sự mở rộng xói mòn. Nó có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn bề mặt và trì hoãn sự hình thành hoặc mở rộng vết nứt mỏi, do đó cải thiện độ bền mỏi của thanh xi lanh. Thông qua quá trình đúc cán, bề mặt cán tạo thành một lớp cứng lạnh, làm giảm biến dạng đàn hồi và dẻo của bề mặt tiếp xúc của cặp mài, do đó cải thiện khả năng chống mài mòn của thanh xi lanh bề mặt và tránh vết bỏng do mài.
Sau khi thanh piston được xử lý bằng cách lăn, việc giảm độ nhám bề mặt có thể cải thiện các đặc tính giao phối. Đồng thời, nó làm giảm thiệt hại do ma sát đối với vòng đệm hoặc vòng đệm khi pít-tông xi-lanh di chuyển, đồng thời cải thiện tuổi thọ chung của xi-lanh. Quá trình lăn là một loại thước đo quy trình chất lượng cao và hiệu ứng lăn đã được chứng minh bằng cách lấy đường kính 160mm cắt đầu cán (ống thép liền mạch 45) làm ví dụ.
Độ nhám bề mặt của thanh xi lanh piston sau khi lăn giảm từ Ra3.2 - 6.3um trước khi lăn xuống Ra0.4 - 0.8um, độ cứng bề mặt của thanh xi lanh tăng khoảng 30 phần trăm và độ bền mỏi bề mặt của thanh xi lanh tăng 25 phần trăm. Tuổi thọ của xi lanh thủy lực được cải thiện 2 - 3 lần và hiệu quả của quy trình cán cao hơn khoảng 15 lần so với quy trình mài. dữ liệu trên cho thấy quá trình cán có thể cải thiện đáng kể chất lượng bề mặt của thanh xi lanh.
