Cần pít-tông xi-lanh thủy lực không chỉ là vật truyền lực từ pít-tông của xi-lanh mà còn là giao diện giữa xi-lanh đó và máy của bạn. Trước khi bạn có thể chọn và sau đó thiết kế thanh pít-tông một cách chính xác, bạn phải hiểu các khu vực có thể xảy ra lỗi. Sau đây là năm vấn đề phổ biến nhất về thanh piston trên xi lanh thủy lực.
1. Thanh có kích thước không phù hợp với ứng dụng. Điều này có thể biểu hiện theo hai cách và tin hay không thì tùy, một thanh có thể quá lớn. Các thanh piston nhỏ hơn có độ bền cột thấp, đặc biệt là trong các ứng dụng hành trình dài. Một thanh dài và mỏng sẽ bị uốn cong hoặc gãy khi đẩy những vật nặng hơn mức định mức. Cường độ cột thấp có thể khắc phục điều này bằng một thanh có đường kính lớn hơn hoặc một ống chặn để hỗ trợ thêm. Ngược lại, nếu xi lanh hoạt động trong trạng thái căng, một thanh quá khổ sẽ thực sự làm giảm lực rút. Vấn đề này xảy ra ở giai đoạn thiết kế, vì vậy hãy chắc chắn rằng bạn tính toán chính xác lực rút lại với sự hiểu biết về xi lanh vi sai. Thanh này chiếm diện tích trên pít-tông, làm giảm lực rút của xi-lanh, khiến xi-lanh rút lại với lực ít hơn so với lực kéo ra.
2. Đứt chỉ thanh truyền. Một chủ đề có thể bị hỏng vì bất kỳ lý do nào. Từ góc độ ứng dụng, chọn chủ đề không chính xác có thể là sai lầm đầu tiên. Đường kính ren đóng một vai trò quan trọng trong độ bền của nó, vì vậy việc chọn ren đực tiêu chuẩn khi ren kích thước đầy đủ sẽ bền hơn là một sai lầm lớn. Chất lượng của ren cũng đóng một vai trò quan trọng trong độ tin cậy. Nếu bán kính của phần quay xuống của chỉ (khe hở giữa vai thanh và chỉ của nó) không được gia công chính xác, nó sẽ khiến cửa sổ mở ra và bị đứt.
3. Thanh bị trầy xước dẫn đến hư hỏng con dấu. Các vết trầy xước trên thanh hiếm khi ảnh hưởng đến độ bền của xi lanh, đặc biệt nếu chúng nhỏ. Tuy nhiên, vết lõm và vết trầy xước trên thanh cọ xát với cần gạt và bịt kín, làm hỏng thanh theo thời gian. Chỉ sử dụng vật liệu làm thanh làm từ thép cứng cảm ứng sẽ ngăn tiếng kêu trên bề mặt. Ngoài ra, hãy chắc chắn chọn chrome dày ít nhất một phần nghìn inch. Bề mặt mạ crôm dày làm cứng thêm lớp vỏ ngoài của thép, mang lại khả năng chống ăn mòn quan trọng. Sự ăn mòn trên thanh cũng tạo ra các vết rỗ có thể làm hỏng các vòng đệm của thanh.
4. Ăn mòn thanh ren. Khi bạn loại bỏ toàn bộ lớp vỏ của ren thanh bằng máy, bạn sẽ không còn lớp rôm nữa. Bởi vì chrome bảo vệ khỏi bị ăn mòn, nên giờ đây thanh ren được để lại cho các phần tử. Nếu xi lanh của bạn hoạt động trong môi trường ẩm ướt hoặc xung quanh các hóa chất độc hại, sự ăn mòn hoặc rỉ sét có thể làm yếu đầu thanh theo thời gian. Chọn hợp kim thích hợp cho ứng dụng của bạn. Vật liệu Thanh mạ Chrome có sẵn trong các hợp kim thép không gỉ khác nhau. Thép không gỉ sẽ không bị gỉ và nếu bạn đặt hàng bằng crôm, nó sẽ cung cấp khả năng bảo vệ bề mặt giống như đã mô tả trước đó.
5. Hư hỏng cơ học. Mặc dù các xi lanh thủy lực công nghiệp hiếm khi đâm vào các vật thể hoặc máy móc khác, nhưng máy móc di động rất dễ bị hư hỏng do tai nạn như vậy. Ngay cả những thanh lớn được sử dụng trên máy đào cũng không phù hợp với sức mạnh mà cần, cần và xi lanh gầu có khả năng. Việc chạy các xi lanh vào một cầu thẳng đứng sẽ tạo ra tiếng kêu hoặc làm móp một thanh, bất kể lớp mạ crôm hoặc vỏ cứng dày đến đâu.